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舟山打造国际海岛旅游目的地路在何方

来源:桃花岛 时间:2022/9/12

舟山,拥有座岛屿。蓝天、碧海、绿岛、金沙、白浪,构成了美丽的海岛风光;海洋文化、佛教文化,赋予了这些岛迷人的魅力……

今年1月至8月,千岛之城舟山,迎来了.73万人次的国内外游客,同比增长11.98%;实现旅游总收入.05亿元,同比增长13.75%。这个夏天相继举办的国际沙雕节、国际海岛旅游大会、东海音乐节、国际风筝节等,更令她成为众多游客向往的海岛游“打卡地”。

海岛游近年发展火爆,当很多小岛一时热闹又归于沉寂时,舟山这颗“东海明珠”却始终保持着热度。她持续焕发的魅力,究竟因何而生?未来,她又该如何突围,真正成为与夏威夷、巴厘岛、马尔代夫等齐名的国际海岛旅游目的地?近日,记者深入舟山各大岛屿,试图找寻答案。

淡旺季明显发展不平衡交通建设不足

海岛旅游之“痛”

“舟山有着美丽的海岛风光,宜人的好空气,透骨新鲜的海鲜……”说起舟山旅游资源,浙江海洋大学海洋旅游研究所副所长胡卫伟如数家珍。不仅如此,舟山文化底蕴深厚,拥有距今多年的海岛史前文化遗址——“海上河姆渡”,还拥有佛教文化、渔文化、船文化和丰富多彩的非遗文化等;区位优势也很明显,背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲辽阔腹地,是长江流域和长三角对外开放的海上门户和通道。

如果说拥有丰富的海岛资源、优越的地理位置,是舟山推进海岛旅游目的地建设的长处,那么,尚未解决的淡旺季明显、发展不平衡、交通建设不足等问题,则是舟山亟需补足的短板。

刚过去的中秋小长假,嵊泗县花鸟岛“早安民宿”又一次迎来满房。主人宓双萍忙着替入住的游客备餐、为他们规划游玩路线。在记者与她交谈过程中,还有几通订房电话打进来,“都是来问国庆房间的,我们前几天就已经全部订满了”。

“早安民宿”是一家日式混搭着北欧风格的民宿,共有7个房间,于年7月开业。经过一年多的经营,宓双萍感触最深的是淡旺季明显。“6月至8月是生意最好的时候,所有房间都需要预订,其中4个海景房常常提前一两个月就订出了。”宓双萍坦言,由于接待能力有限,这三个月她回绝了不少游客,但到了秋冬季,除了节假日,基本就没什么游客了。

舟山旅游的整体情况,也正与宓双萍所描述的契合。年,舟山全市旅游接待人数.4万人次中,6月至8月接待游客为万人次,占比41.2%。

胡卫伟认为,亚热带海岛普遍存在明显的淡旺季问题。譬如舟山东极诸岛、嵊泗列岛,旺季时游客大量涌入,各项接待设施供不应求,经常出现一票难求、一房难求的局面;但进入深秋后,海岛景色萧条,众多旅游项目,尤其是水上项目难以开展,旅游吸引力大大弱化。这对于海岛旅游经营来说,存在很大挑战。

在胡卫伟看来,开发不受季节影响的旅游产品是解决之道。她认为,研学旅游、康养旅游、文化旅游、会展旅游、体育旅游等都具备较好的发展前景。

张飞英家的民宿“渔夫客栈”,位于朱家尖乌石塘景区附近,已有11年历史。经过多年经营,张飞英已有不少“老朋友”。有的上海、杭州的老朋友,一年能来三四次。“据我多年观察,来舟山的游客大多去普陀山礼佛,或选择朱家尖度假观光。”

统计数据显示,年,普陀山、朱家尖和桃花岛接待游客分别为.1万、.9万、.7万人次。这三地旅游接待总人数占全市的34%。

“普陀山是舟山旅游的‘金字招牌’,但目前客流量已趋于饱和。”胡卫伟认为,舟山发展海岛游要把游客引流到其它小岛。“游客应当是慕名来舟山旅游,顺道去普陀山,而不是专为普陀山而来。”

交通问题也是舟山亟需解决的一大难题。纵观整个舟山的交通环境,游客“进岛难、出岛难”问题突出。

今年超强台风“利奇马”过后的周末,舟山游客量暴增。据甬舟高速统计,仅8月18日一天,进出岛车辆就达辆。直到晚间11时50分,舟山跨海大桥返程大流量的最后一波才完全走完。此外,嵊泗一些网红岛的船票也出现“一票难求”的情况。

在舟山市文化和广电旅游体育局副局长徐海看来,眼下以民生交通为主的模式已难以满足游客需求。对此,他表示,舟山将以新加坡圣淘沙海岛交通建设为参考案例,以旅游客船、水上飞机等方式优化游客在舟山旅游的交通体验。

发展新业态造节造赛事增加体验感

海岛旅游之“破”

近日,来自杭州的陈明一行,在白沙岛上体验了出海捕鱼、皮划艇、海上摩托艇等旅游项目。“来两天了,现在还舍不得走。”陈明说,没想到现在白沙岛还能这么玩。

来舟山旅游,能玩什么?这个问题如果放在几年前,很多游客都会这么回答:“看海、礼佛、吃海鲜。”而今,一切都在变化。

洪海舟在白沙岛经营民宿近10年,参与并见证了白沙岛旅游的发展。年,洪海舟与好友投资经营“蓝色风情”渔家客栈;之后又相继投入近千万元打造了5条休闲游艇。“游客乘坐游艇,能体验海上观光、出海捕鱼、海上垂钓等。”洪海舟回忆,前几年,岛上的游客,他们家占了一半,而不少人都是冲着游艇而来。

有了“领头羊”,白沙岛休闲旅游迅速发展起来。目前,岛上共有休闲游艇11条,还引进了环岛观光车。今年3月,洪海舟又推出皮划艇、摩托艇、帆船等体验项目。眼下,海岛渔村的淳朴自然和海上运动的独特魅力,已让白沙岛成为游客的“新宠”。

拥有丰富渔业和岛礁资源的舟山,被国内外海钓客称为“海钓天堂”。海钓是舟山旅游发展的另一片“蓝海”。据不完全统计,今年1月至8月约有45万人次来舟山海钓,比往年增加10%左右。

在舟山,每天有上百艘小型海钓艇出海。然而,“海钓归来,船停哪儿”,成为不少海钓客的困扰。今年,舟山计划先期投资万元,在沈家门中心渔港打造公共海钓艇码头,规划58个泊位。码头建成后,部分海钓船只将集中在此出发、返回,监管部门可对海钓人员、船只进行集中管理。

与此同时,今年夏天,国家乙级海钓裁判员培训班、第二届“沈家门渔港”全国矶钓名人精英赛相继在舟山成功举办。“每一场赛事背后,都是舟山旅游、海钓名片的推广和连锁经济效应。”中国休闲垂钓协会矶钓分会执行会长、舟山市普陀海钓协会会长徐斌立说。

近年来,舟山还积极造节造赛事推动旅游发展。今年11月17日,已成功举办了四届的舟山马拉松将再度鸣枪,备受好评的“跑游服务”也将延续下去。报名者凭号码簿和身份证可免普陀山、朱家尖大青山、南沙等景区门票,还能享受往返景区的交通及主会场附近十余家酒店的优惠。越来越多的跑友借着参赛的契机,游玩舟山。在这里,“体育+旅游”正碰撞出新的火花。

除此之外,沙滩足球赛、沙滩风筝赛、海岛自行车赛、东海音乐节、国际沙雕节……众多充满海味的文体活动,使滨海休闲旅游更加丰富多彩。“目前,舟山旅游不再是纯观光游,还融入了休闲度假元素,正朝着休闲化、多元化方向发展。”胡卫伟说。

古诗云“一日看遍长安花”。但舟山岛屿众多且分散,海岛之间游玩交通不便、耗时较长。为解决这一难题,今夏,舟山创新旅游交通模式,推出嵊泗和普陀两条“跳岛游”线路,游客一天之内就能游览两三座“人气”岛屿、体验原味渔俗、打卡“网红”地、尝遍舟山海鲜。“受海上交通限制,以往一天内游玩几个小岛是不可能的,但跳岛游让此变成了现实!”游客祁先生体验了普陀“跳岛游”后告诉记者。

打造大IP建设大花园构筑大交通

海岛旅游之“造”

近年来,海岛旅游产业已成为全球经济增长的热点。与此同时,伴随着海岛游的火爆发展,同质化的观光产品也大行其道,要想从激烈的竞争中突围,必须打出个性化“王牌”。

“说到夏威夷、关岛、塞班岛、普吉岛等国际知名海岛时,很多游客能快速说出关于它们的一些核心词,如蜜月、购物、浮潜等。反观舟山,目前来看,核心词还较为模糊。”胡卫伟认为,舟山海岛旅游同样需要一个强烈的符号,让游客计划海岛游时能迅速想到舟山。

好消息是,不久的将来舟山有望破局同质化难题,打造鲜明IP。在近日印发的《浙江省海岛大花园建设规划》中,要求打造展现海岛风情的十大海岛公园,舟山嵊泗、岱山、定海、普陀等海岛公园入选;规划范围内的6个重点海岛县(市、区)中,就包括了舟山市两区两县。

主题公园具有通过“主题”解释文化和传递文化的功能。对于海岛目的地而言,围绕海洋、海岛所滋生的物质及非物质文化遗产、自然资源、特色资源等,均可成为海岛公园的主题,丰富海岛旅游的文化属性。

“海岛公园建设为舟山打造个性化岛屿提供了破题思路,也与舟山旅游发展的思路不谋而合。”在徐海看来,近几年,“佛岛”普陀山、“侠岛”桃花岛、“泥岛”秀山岛、“钓岛”白沙岛等一批主题旅游岛开发建设,让越来越多的游客感受到不同的舟山风情。此次规划的发布给舟山旅游发展带来更大的发展机遇。

据悉,国际海岛旅游大会上,共有10个关于海岛公园建设的项目签约。其中舟山占4个,协议投资38亿元。舟山海岛公园建设未来可期。

交通设施方面,10年前,舟山跨海大桥彻底改变了舟山孤悬海外的历史;如今,“甬舟一体化”的构想被正式写入浙江省政府工作报告。眼下,甬舟铁路建设已被提上日程;连接甬舟高速和国道等舟山本岛公路网络的富翅门大桥工程项目,预计在国庆前通车;作为宁波舟山港主通道的舟岱跨海大桥,也在紧锣密鼓建设中。

未来,舟山将实现1小时可达宁波都市圈大部分地区,2小时联系上海、杭州等长三角核心大城市,3小时基本覆盖长三角城市群。

另一边,普陀山机场发展势头良好,航线网络已覆盖京津沪、广深厦等经济热点地区,打通了舟山至东北空中大通道。目前,该机场正积极争取开通国际航班,向国际空港转型升级。春秋航空副总裁张武安非常看好舟山航空业的发展:“舟山地理位置得天独厚,旅游接待人数、旅游总收入都呈现上升趋势,发展空间大、后劲足。”

未来,舟山还将谋划开辟与内陆旅游景区间的水上飞机、直升机旅游航线,建设空中“巴士”,打造舟山至周边城市1小时空中交通圈。游客来进出舟山将更加便捷。

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